Diesellokreihe 2095
50 und kein bißchen leise - die rüstige Jubilarin
Bei der Reihe 2095 der ÖBB handelt es sich um eine Schmalspurlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb. Die 15 Lokomotiven für die Spurweite 760mm wurden ab 1958 von der Firma SGP geliefert und ersetzten den größten Teil der bis dahin noch auf mehreren Strecken unentbehrlichen Dampflokomotiven. Die drei Vorserienmaschinen (2095.01-03) besaßen bis 1968 eine Dampfheizung zur Beheizung der Personenwagen. Diese wurde später wieder ausgebaut, da die Wagen eine eigene Webasto-Heizung erhielten.
Technische Daten
| Spurweite | 760 mm | | Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h | | Radsatzanordnung | B'B' | | Hersteller | SGP (Siemens-Graz-Pauker) | | Länge über Puffer (LüP) | 10400 mm | | Drehzapfenabstand | 4700 mm | | Drehgestellachsstand | 1800 mm | Gesamter Achsstand | 6500 mm | | Treibraddurchmesser | 900 mm | Dienstgewicht
2095.01-03 / 2095.04-15 | 32 t / 30,8 t | | Anfahrzugkraft | 98 kN | | Dauerzugkraft | 74 kN | | Motorleistung | 442 kW | | Turbogetriebe / Typ | Voith, TL 26/WAG/v/s | | Achsgetriebe | A 100/U2 (nur äußere Achsen) | | Baujahre 2095.01-03 / 2095.04-15 | 1958-1960 / 1961-1962 | | Anzahl (beide Lieferserien) | 15 | | In Dienst seit: | 1958 - .... |
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Die Lokomotiven sind neben dem Netz der Mariazellerbahn auch auf den Schmalspurbahnen Zell am See - Krimml (Pinzgauer Lokalbahn) und der Ybbstalbahn planmäßig eingesetzt, auch auf den nur noch im Tourismusverkehr betriebenen Waldviertler Schmalspurbahnen sind als Ergänzung zum Dampfbetrieb 2095 vorhanden. Weiters war die Baureihe bei der 1985 eingestellten Bregenzerwaldbahn im Einsatz. Mehrere Loks sind noch im Betriebsstand der ÖBB vorhanden, jedoch wurden 2095.02 und 03 bei einem Frontalzusammenstoß auf der Pinzgaubahn am 2. Juli 2005 so schwer beschädigt, dass sie ausgemustert werden mußten. Drei Lokomotiven kamen mit der Übernahme der Pinzgauer Lokalbahn durch das Land Salzburg in den Besitz der Salzburger Lokalbahnen.
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